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变频器IO输入
有许多方法可以控制变频器,通常使用模拟和数字输入。 这些可以通过许多不同的方式进行编程。 在英泰的E3变频器上,可以使用参数P-15和P-12为两个数字输入和两个模拟或数字输入选择常用设置。 在P2和Eco变频器上,P1-13和P1-12可以执行此操作,并且这些变频器具有更大的灵活性。 请注意,如果调整了这些参数,则某些IP66变频器中内置的控件的功能将发生变化。
阅读全文使用变频器节能
使用变频器的一大优势是节能。 谨慎选择电动机也可以节省能源。 电动机寿命期内的能源成本是电动机成本的50或100倍,因此选择高效电动机(IE3或更好,IE4)是合理的。 欧盟法规现在意味着在任何情况下,新的IE2电动机都必须使用变频器运行。
阅读全文警告、跳闸、故障或错误
如今,变速器非常可靠。 大多数故障是由污染(灰尘,污垢,水等)或误用引起的,例如将电源连接到输出。 为了保护自身和电动机,如果出现异常,变频器将发出警告(在英泰变频器上,小数点闪烁以显示此信息)。 如果问题仍然存在,变频器将跳闸–即,关闭其输出到电动机,并在显示屏上指示故障。
阅读全文制动和发电
通常,变频器系统中的功率从变频器流向电动机,然后流向负载。 但是,有时能量可能会反向流动。 这称为再生。 如果起重机正在降低负载,或者输送机正在下坡,则可能会发生再生。 如果尝试使风扇等高惯性负载减速,则也可能发生再生。 当能量返回到变频器时,它无法返回到电源–整流二极管将其阻止,因此直流母线电容器会吸收能量作为上升电压。 如果电压太高,变频器将检测到该电压并在“过电压”下跳闸。 发生这种情况时,变频器停止向电动机提供励磁电流,因此电动机不再再生,而是在自己的时间内惯性停车。
阅读全文起重和升降机
起重机起重时,他们正在工作; 当它们降低负载时,能量从负载传递到变频器,即负载正在再生。 电梯通常具有配重,因此并不总是清楚系统是在驱动还是在发电。 这些应用几乎总是与装有制动电阻器的变频器一起工作,以吸收再生能量。
阅读全文电磁兼容
电子系统和控制无处不在,并且随着它们的传播,设备之间的干扰问题也越来越多。 不需要的信号从电线和印刷电路轨道传输,并在其他设备中被接收。 信号也沿着控制电缆和电源连接找到了方向。 在某些情况下,这些信号会干扰机器的运行,从而导致较小的(或偶有的)重大问题和故障。 工程师开始了解电磁兼容性(EMC)的问题,并对其设计进行了修改,以减少干扰的传播并提高产品对输入电噪声的抵抗力。 引入法规以确保所有设备均符合某些基本标准。 电源和变频器的设计人员增加了输入滤波器,并进行了许多其他更改,以满足诸如EMC Directive 2004/108 / EC之类的法规。
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